廣州鋼結構告訴您：預應力鋼構造的主要特點
①充分、反復地利用鋼材彈性強度幅值，從而提高構造承載力。
非預應力構造承載從零應力開始達到材料設計強度f而終止受力，其承載力為N1；而預應力構造承載始自于效應力f01，其承載為N2及N3，顯然N3>N2>N1;
②改進構造受力狀態，節省鋼材。例如受彎構件中的部分彎矩能夠施加預應力轉換為軸拉力，將彎矩峰值Mmax下降為M’max%26shy;，從而構件截面能夠縮小，下降用鋼量。
③提高構造剛度及穩定性，改進構造的各種屬性。
預應力構造產生的構造變形常與荷載下的變形反向，因而構造剛度得以提高。由于布索而改變構造邊界條件，所以提高構造穩定性。預應力能夠調整構造循環應力特征而提高疲勞強度。由于下降構造自重而減小地震荷載，提高其抗震性能等。廣州鋼結構
經濟效益
預應力鋼構造的經濟性與構造體系、布索方案與工藝、荷載性質與力度、構造構造與節點、裝置方法與材料價格等眾多因素有關。正常情況下，預應力鋼構造同比非預應力鋼構造選用單次張拉時可節約鋼材10-20%；多次張拉時可達20-40%。而預應力創新體系構造與非預應力傳統構造相比要節約鋼材幾倍至幾十倍。總之，構造材料中的強度潛力越大，選用預應力的經濟效益越高。例如在實腹梁截面重心軸鄰近存有大量強度潛力。選用預應力后其經濟效益同比格構梁要高許多。
國外項目名稱（建成年份）經濟性國內項目名稱（建成年份）經濟性1比利時布魯塞爾機庫（1953）省鋼率12%太原鋼廠輸煤棧橋（1959）省鋼率5%2前俄羅斯托夫頓河公路橋（1959）省鋼率11%-18%天津寧河體育館（1984）省鋼率11%-12%3美國芝加哥國際機場機庫（1960）省鋼率11%-12%北京亞運朝陽體育館用鋼量52.2kg/m24韓國漢城奧運會主賽館（1996）用鋼量14.6kg/m2四川攀枝花市體育館省鋼率38%5美國亞特蘭大奧運會主賽館（1996）用鋼量11-38kg/m2廈門太古機場機庫省鋼率11%-12%還有21屆足球世界杯賽館、奧運羽毛球館、奧運乒乓球館等。廣州鋼結構
